 |
| Kondisi Bus KMB yang mengalami kecelakaan dan Beberapa Korban meninggal Dunia akibat kecelakaan tersebut |
Semua jalur Tai Po antara Chek Nai Ping dan Tsung Tsai Yuen di Tai Po dibuka kembali pada lalu lintas pada pukul 6.40 pagi. Semua rute bus yang berjalan di sepanjang jalan tol telah melanjutkan layanan normal.
Polisi telah melancarkan penyelidikan atas kecelakaan fatal tersebut dan meminta keterangan saksi untuk menghubungi petugas dengan menghubungi +852 3661 3344 atau 9460 0523.
Sekitar pukul 6.15 sore pada hari Sabtu, sebuah bus KMB, rute 872, sedang melakukan perjalanan dari arena balap Sha Tin menuju Tai Po. Sopir tersebut dilaporkan kehilangan kendali kendaraan saat ia menarik giliran dekat Tai Po Mei, menyebabkan bus tersebut membalikkan badan ke sisinya.
Beberapa korban mengaku sopir bus itu "mengamuk" setelah dikritik oleh penumpang karena terlambat.
Lima belas pria dan tiga wanita dipastikan tewas di lokasi kejadian, sementara 63 penumpang yang terluka dilarikan ke belasan rumah sakit di seluruh kota. Seorang pria keenam belas dipastikan meninggal di sebuah rumah sakit di kemudian hari, membawa korban tewas menjadi 19 orang.
Itu adalah kecelakaan bus paling mematikan di Hong Kong dalam hampir 15 tahun, memicu operasi darurat skala penuh.
[ads-post]
Pada hari Minggu pagi, 10 penumpang masih berjuang untuk kehidupan di rumah sakit sementara 15 orang dalam kondisi serius.
Pengemudi ditangkap karena mengemudi berbahaya yang menyebabkan kematian dan pengemudi berbahaya menyebabkan luka berat bagi orang-orang dan ditahan untuk penyelidikan lebih lanjut.
Bus yang rusak itu dibawa ke pusat pemeriksaan kendaraan polisi di Tai Lam Chung untuk diselidiki.

Pemimpin kota tersebut, Chief Executive Carrie Lam Cheng Yuet-ngor mengunjungi para korban di rumah sakit dan mengumumkan bahwa pemerintah akan membentuk sebuah komite independen, yang diketuai oleh seorang hakim, untuk menyelidiki keamanan bus.
"Tujuannya adalah untuk memastikan sistem transportasi umum yang aman dan andal ... terutama untuk layanan bus," kata Lam.
Pengawas polisi senior Li Chi-wai, dari New Territories North, mengatakan bahwa pasukan tersebut menduga bahwa pengemudi "melaju kencang saat menuruni lereng, kehilangan kontrol" dan kemudian bersusun "di sebelah kiri".
Li mengatakan petugas akan menyelidiki keadaan psikologis pengemudi pada saat kecelakaan, kecepatan bus sedang bepergian dan apakah ada masalah mekanis.
Dia menambahkan bahwa pengemudinya tidak berada di bawah pengaruh alkohol dan tidak memerlukan bantuan medis.
Penyebab pasti kecelakaan itu tidak jelas, namun menurut laporan saksi mata, rute 872 bus sedang dalam perjalanan dari arena pacuan kuda Sha Tin ke Pusat Tai Po saat mengarah ke sampingnya saat menegosiasikan sebuah giliran di Tai Po Road, dekat Tsung Tsai. Yuen. Penumpang menyarankan agar bus melaju dengan cepat saat itu, dan sopirnya tampak kesal setelah diberi tahu karena terlambat.
Seorang penumpang lain berkata: "Dia mengemudi dengan sangat cepat, sangat cepat, bahkan jika dia mengemudi menuruni lereng."

Salah satu korban, yang duduk di pinggir jalan dengan kaki kanannya dibalut, juga menyarankan supirnya sudah melaju kencang.
"Itu jauh lebih cepat daripada yang biasanya saya rasakan di bus," katanya. "Dan kemudian seperti ban tergelincir, dan busnya terbalik. Itu benar-benar kacau di bus. Orang-orang saling jatuh dan saling melempar dari satu sisi ke sisi lain. "
Polisi mengatakan bahwa mereka telah menerima banyak panggilan yang melaporkan kecelakaan tersebut sekitar pukul 6 sore dan pukul 09:30 pada saat mereka berhasil menarik orang-orang yang selamat dan mayat-mayat keluar dari reruntuhan. Penyidik melihat apakah pengemudi telah melaju kencang setelah menemukan tanda selip yang membentang 30 meter di tempat kejadian. Bus telah berhenti setelah menabrak tiang lampu sementara di sisinya.
Banyak penumpang, yang terluka dan shock, sedang duduk di pinggir jalan karena paramedis memberikan pertolongan pertama. Banyak perban membungkus kepala mereka dan beberapa lainnya mengalami pendarahan saat mereka ditandu ke ambulans yang menunggu.

Mayat korban ditutupi dan diletakkan di pinggir jalan, menunggu dibawa ke kamar mayat.
Sebagian besar yang terluka dikirim ke Rumah Sakit Prince of Wales di Sha Tin, Rumah Sakit Alice Ho Miu Ling Nethersole di Tai Po, Rumah Sakit Queen Elizabeth di Ho Man Tin dan Rumah Sakit Kristen United di Kwun Tong.
Manajer umum KMB Godwin So Wai-kei mengatakan di lokasi kecelakaan bahwa perusahaan bus waralaba akan memberikan tunjangan sungkawa sebesar HK $ 80.000 (US $ 10.000) kepada setiap orang yang terluka dan keluarga almarhum.
Dia mengatakan pengemudi berusia 30 tahun itu telah bergabung dengan perusahaan tersebut pada tahun 2014 dan kemudian pindah ke paruh waktu September lalu. Sopir itu sudah terbiasa dengan rute yang baru dioperasikan pada hari-hari balap, dan dia terakhir melakukannya hampir tiga minggu yang lalu.
"Tidak ada tanda-tanda bahwa dia kelelahan," kata So, sambil menambahkan bahwa pengemudi itu telah bekerja selama tujuh jam sejak empat hari terakhir, dan sedang dalam shift empat jam pada hari Sabtu.
Jadi, KMB akan meluncurkan penyelidikan sendiri atas kecelakaan tersebut, yang dipimpin oleh direktur independen firma tersebut, dan akan menyerahkan laporan tersebut ke Departemen Perhubungan dalam waktu satu bulan.

Kecelakaan tersebut merupakan yang paling mematikan sejak tahun 2003, ketika 21 orang terbunuh setelah sebuah bus tingkat dua menabrak jembatan layang Tuen Mun setelah terjadi tabrakan dengan truk kontainer.
Pada tahun 2008, sebuah bus yang melaju cepat keluar dari kontrol di sebuah bundaran Sai Kung, menyebabkan 18 orang tewas dan 44 terluka.
September lalu, tiga orang tewas dan 29 terluka saat sebuah bus tingkat dua menaiki trotoar dan menabrak pejalan kaki di persimpangan Jalan Yen Chow dan Jalan Cheung Sha Wan di Sham Shui Po pada jam sibuk.
